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1986年4月10日《人民日报》头版刊文:乡 土 奇 葩——记农民企业家鲁冠球(一)新华社记者 李峰 林楠 编者的话:1986年,改革开放已经8年,我国认真执行改革、开放、搞活的方针,特别是乡镇企业发展迅速,其工业产值占全国工业生产总值的五分之一…
忽如一夜春风来,千树万树梨花开。一轮由丰田挑起的“混合动力战”,正在席卷全球并已蔓延至中国。 在一汽丰田高调宣布“混血儿”普锐斯将于今年年底诞生后,不甘示弱的上汽也宣布2010年混合动力产能将达5万辆,其中自主品牌混合动力…
通用汽车(以下简称GM)正面临1992年以来的又一次大危机。 2005年一季度,GM巨亏11亿美元,创13年来最高的季度亏损纪录,二季度,GM继续亏损2.86亿美元。 此前不久,标准普尔把GM的股票以…
11月29日,德尔福全球副总裁及德尔福电子与安全系统总裁杰弗里·欧文斯先生,在上海视察完德尔福中国科技研发中心之后,举行了媒体见面会。他表示,作为德尔福电子与安全系统的总裁,同时他还负责德尔福全球的工程技术能力,因此他要保证德…
近两年,我国汽车业外部环境急剧变化,市场竞争日趋激烈,各整车、主机企业对配套产品接连降价以及原材料等基础性资源价格持续上涨,东风零部件生产企业和国内大部分零部件生产企业的处境一样,经营发展也遇到了前所未有的压力,赢利能力进…
入世四年,也是中国经济增长最稳定,国力增强最迅速的四年。四年时间尽管不长,但每个行业呈现的格局已经同四年前有了些许不同,如果谈到汽车产业的这四年间,整个行业有什么可圈可点的成绩的话,那便是自主品牌的崛起和呈现出不断发展的良…
从茫然到坦然,中间还夹杂着些许的慌乱。四年弹指而过,中国车市终于明了:WTO并非洪水猛兽,一个弹性的过渡让整个中国汽车工业获益匪浅。 而这个五年的缓冲期,是经过15年入世谈判,千难万难获得的成果之一。按照WTO协议,200…