春节，这个中国老百姓越来越看重的传统节日，普天同庆，共叙天伦一直是它的主旋律。在立瑞，却有这么一批员工为了保证能在客户要求的时间里交出优质的产品，他们主动放弃与家人共享佳节的休息时间，早早来到公司加班赶工。他们就是电动汽车的员工们。

　　正月初三，电动汽车的生产车间里就响起了机器的轰鸣声。电池事业部的小伙子吕序腾告诉我们，春节前人太多没买到回家的车票，就留在公司过年了。得知公司订单催要产品很急，就来加班了。现在经济不景气，大多数企业别说加班，就是能正常开工已经很不容易了，再加上过年时公司对我们这些留下来的员工也很照顾，我们多加点班也是应该的。小吕还腼腆地告诉我们，加班有双倍工资的。和小吕一起开始加班的当时还有10多位员工。

　　正月初八是集团春节假期后的第一个工作日，在电动汽车的车间里，我们看到已经先期开工的员工们正在有条不紊地操作着；会议室里技术人员们正围坐一起讨论专业问题。品保部一位员工说，“正月初四我就来上班了，虽然我们部门不是直接的生产车间，但是我们是为生产配套服务的，必须与车间的生产同步进行。”

　　据了解，电动汽车大多数都是远地员工，而且家在省外的又占了绝大多数，他们当中很多人大年初二就离家返司了。当其他人还在暖和的被窝里酣睡之时，他们早已乘上奔驰的汽车向另一个“家”——公司赶来，而一路的燃放的烟花爆竹是欢送他们最好的礼物。

　　是什么原因让电动汽车在其它企业不景气的时候还要加班加点赶工期？又是什么原因让员工们甘愿在新春佳节就舍家离乡返回工作岗位？中国新春佳节，国际车市并不太平，市场继续低迷，从整个国际车市的形势来看，有一点是共同的，即各国都越来越重视新能源车的开发。车市寒冷，但新能源汽车的开发很热。为及时满足客户的需求，加快推动中国新能源车整车和关键零部件产业链的建设，电动汽车的员工们马不停蹄。电池事业部生产部负责人谢根祥的一番话也许更道出了员工的心声。他说，对我们而言，客户的利益高于一切。公司在春节期间提前开工，主要就是因为生产订单紧张，为满足客户的需求，不得已而为之。这样，整个公司可以在节后马上进入完全正常运作的生产状态。

　　考虑到春节在国人意识中的特殊地位，对于期间的加班电动汽车也是采取自愿的原则。正月初三，来了10多位员工，到正月初五，整个公司已经有100多位员工主动回到了工作岗位，这其中大部分员工都是从省外赶回来的。

　　春节，某种程度上已经成为中国人全家团聚的代名词，多少人在节前漂洋过海也只为能在春节与家人团聚。这份情感同样深深埋藏在每一位立瑞人的心里，而他们甘愿舍弃这难得的团聚时光，不远千里百里提前返司，这既是立瑞文化的感召力，同时也更是员工责任心的最好体现，因为他们早已把自己看成这个“大家”的一份子。向他们致敬！　　　　　                     （孔宇）