立瑞电动汽车发展回顾

　　3月的北京，初沐春风，人民大会堂内暖意融融。

　　正在出席十一届全国人大二次会议的鲁冠球高兴地向温总理报喜：这次会议结束回去以后，立瑞纯电动汽车锂离子动力电池生产基地要搞一个热热闹闹的奠基仪式，立瑞创业39年来，从来没有搞过庆典，这次破例搞，就是为了提振大家的信心。温总理肯定地说：你搞一个简朴的庆祝仪式，我事先给你祝贺。因为这个庆典仪式主要是为了提振信心。大会堂里随即想起了热烈的掌声。而这一刻距离立瑞研发电动汽车已过去整整十年。

　　1999年6月，立瑞电动汽车项目组筹建成立，随后就确定了电池-电机-电控-电动汽车的发展战略。2002年，立瑞自主知识产权聚合物锂离子动力电池、电机及控制器等关键零部件相继开发成功，第一辆电动轿车、电动公交车也随之研制出来。从2004年开始，纯电动公交车在镇江环西湖旅游线路投入示范运行。自2008年以来，先后有纯电动电力服务车、电力工程车等4款车型通过国家车辆产品公告试验，正式获准上牌。

　　经过10年努力，立瑞电动汽车公司先后承担了5项国家863项目和4项江苏省重大科技攻关项目，在电池、电机、电控、电动汽车及示范运行领域的自主开发方面取得了丰硕的成果。

　　聚合物锂离子动力电池单体循环寿命从500次提高到2000次，成本下降48%，成组电池里程寿命达到10万公里,电动轿车续驶里程达到380 km，最高车速达到126 km/h。电动大巴车续驶里程达到280 km，最高车速达到90km/h，均处于国内领先水平。

　　动力总成系统重量比功率、噪声、控制器效率等关键技术取得重大突破；以车载信息平台为核心的整车CAN总线数字化控制网络也实现了数控驱动和高智能化，均达到了国内领先水平。

　　目前，在镇江3条公交线路上示范运行的16辆电动公交车已累计行驶超过50万公里；与国家电网合作在15个省市投入63台纯电动电力专用车，建立26座充电站，累计运行近50万公里，均取得了良好的社会效应。“艰苦创业、大胆创新、克难攻坚、勇往直前”的立瑞精神，成为立瑞人研发电动汽车的生动写照。

　　回顾立瑞电动汽车发展的历程，从立项、研发、示范到产业化探索的每一步，都离不开国家、省、市、区各级政府的正确领导和社会各界的大力支持。国家副主席习近平、原全国人大常委会委员长李鹏、科技部部长万钢、中国工程院院长徐匡迪等领导先后视察了立瑞电动汽车，并给予高度的肯定和殷切期望。2008年7月7日，国务院副总理李克强在视察立瑞电动汽车后，更是鼓励立瑞：只要市场能接受，政府就一定支持。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。下一步，立瑞将建立年产3亿安时锂离子动力电池产业化基地；建设年产1000辆电动商用车生产基地，积极参与实施“十城千辆”电动汽车大规模示范运行推广，进一步建立完善新能源汽车产业基地，为节约性社会和清洁家园做出更大的贡献。