超低温金枪鱼进出口同时施检

　　7月的宁波孔浦码头，风中透露出一股海洋的味道，远航归来的远洋渔业新世纪70号和78号两艘超低温金枪鱼船正在忙碌地卸货转运。转运之后，满载金枪鱼的集装箱车将立即奔赴上海港，这些金枪鱼又将开始新的旅程——运往最终的消费市场日本。借鉴5月份新世纪72号到港时的成功操作经验，此次金枪鱼在中国国土上的“进”与“出”仍然同时施检。
　　远洋渔业拥有3支国内规模领先、装备最先进的远洋捕捞船队：大型金枪鱼围网船队、大型金枪鱼钓船队和大型鱿鱼钓船队，共计有围网船两组、超低温金枪鱼钓船28艘和西南大西洋大型鱿鱼钓船7艘。新世纪70号和78号就是其中的2艘大型超低温金枪鱼钓船，它们于2007年7月13日出海，在太平洋上驰骋作业2年。这期间，它们捕获了大量的黄鳍金枪鱼和大目金枪鱼等，大的重达100公斤，小的也有40公斤左右，平时依靠海上物流，及时出售。在确定归期的2个月前，这两艘渔船的船员们开始准备贮藏货物，利用返航的时机再转运日本销售。到港时，每艘船载的金枪鱼有200多吨，价值150万美元。
　　黄鳍金枪鱼和大目金枪鱼属于高档的深海金枪鱼类，从捕捞到贮藏转运都有一套十分严格的标准和程序。比如船上的冷库温度必须达到零下60度，因为这样才能保证金枪鱼的鲜度和最佳口感。通常的做法是在海上直接通过超低温运输船销售到日本市场。与往常略有不同的是，远洋渔业今年恰有10艘超低温渔船要回国轮修，如果渔船空着回来，不但作业时间要缩短，而且来回路上的油耗也十分巨大。如何充分利用渔船回国轮修的机会来提升效益成为远洋渔业的头等大事，为此公司从今年年初就开始对渔船返航修理计划进行了反复的研究和论证，制定了3种鱼货转载方案，最终确定生产渔船利用返航修理的时候，将金枪鱼带回宁波港后直接装载超低温集装箱出口日本，这样每吨金枪鱼既能节约350美元运费，又能充分利用国家政策增加收益。
　　金枪鱼价值高、保藏温度要求高及直接转运出口的特点，需要检验检疫机构尽量缩短检验检疫周期以快速通检。5月11日，新世纪72号渔船在宁波商检、海关等联检单位的支持下，作为特例首度成功尝试了进出口同时施检这一运作模式，成为宁波乃至全国口岸进出口同时施检的先例。7月15日，远洋渔业新世纪70号、78号渔船以此为经验，再度按此操作。这种运作模式不仅为远洋渔业开辟了增收节支的路子，而且也为下一步更多的金枪鱼船的鱼货转运操作提供了丰富的经验。
　　看着眼前庞大气派的渔船，听着被阳光晒得黝黑的船员们的介绍，见证着捕鱼、卸货、冷藏、转运、加工或出口这一整套的程序，感受着远洋渔业配置国际资源、不断提高远洋捕捞水平的巨大喜悦，这些都是立瑞反哺农业辉煌战果的具体表现。