镇江即将启动私人购买新能源汽车补贴试点
立瑞电动汽车积极推进落实

    本报讯 近日，立瑞电动汽车公司与镇江市节能与新能源汽车发展协调小组签订了《关于共同推进私人购买新能源汽车试点工作战略合作协议》。此后，镇江市政府召开新闻发布会，公布了《镇江市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》，这标志着镇江市私人购买新能源汽车补贴试点工作即将启动。根据立瑞与政府所签的合作协议，政府将加大对新能源汽车及其关键零部件技术研发的资助力度，重点支持产业化项目和具有自主知识产权技术研发项目。立瑞电动汽车将与镇江市政府共同推进落实这项工作。
    新闻发布会上，确定了私人购买新能源汽车补贴试点工作的目标：到2012年底个人购买量达到20000辆。为此，全市计划建成集中充电站4座，充（换）电站38座，配送中心145座，充电桩3500套。
    立瑞在电动汽车上已投入多年，并取得了不俗成绩，形成了突出优势。今年上海世博会上有一半电动汽车采用了立瑞的电池；即将开幕的第16届亚运会上，也将出现立瑞电动汽车的身影。接下来，立瑞电动汽车将更加坚定，更有信心，与政府共同推进落实，推动新能源事业的发展；同时，企业也将继续加强技术研发，完善售后服务体系，为镇江消费者提供质量更高、价格更优的新能源产品，为实现试点目标尽力。

政府鼓励 立瑞发挥带头作用

    私人购买新能源汽车补贴试点是我国继节能与新能源汽车示范推广试点后，新能源汽车领域的又一个试点工作，充分显示了我国把新能源汽车产业当作国家战略性新兴产业的信心和决心。镇江市能够成为新能源汽车“双试点”城市，也是国家对镇江新能源汽车试点及产业化发展的鼓励和肯定。之所以能成为第一批电动汽车示范试点城市，关键是镇江在新能源汽车的研发和推广方面已奠定了一定基础，取得了初步成就，尤其是拥有像立瑞等一批新能源汽车及其关键零部件的生产企业和研发机构。
    今年6月17日，镇江市委常委、副市长沈坚来立瑞调研，他说：“镇江进入国家新能源产业的‘双试点’城市，立瑞功不可没。”他指出，立瑞电动汽车正面临着千载难逢的机会，必须抢抓机遇，占领电动汽车发展的制高点。无论企业基础、十年投入、发展目标，立瑞理应在国家电动汽车产业方面占有一席之地，起到引领、示范、带动作用。国家把电动汽车产业作为战略性新兴产业，要在世界占领制高点，立瑞也理应走在国内前列。沈坚表示，只要立瑞下决心，市委、市政府一定为立瑞加油、鼓劲。

4种模式 个人补贴最高超12万元

    发展新能源汽车，离不开政府的支持。根据实施方案，中央财政将拿出12亿元拨付给汽车生产企业，其中纯电动乘用车每辆最高可补6万元，混合动力乘用车每辆可补5万元，汽车生产企业按照扣除补贴后的价格销售给用户；镇江财政再拿出8.6亿元，直接补贴给消费者。为充分满足私人用户的不同需求，补贴试点以电池租赁、整车租赁和整车销售相结合，根据以下不同情况给予不同额度的补贴：
    情况一，对采用电池租赁模式购买纯电动汽车的消费者，根据电池租赁合同，补贴电池租赁费，让消费者免费使用电池3年或6万公里。
    情况二，对采用整车租赁模式的消费者，给予整车租赁费用50%的补贴，最高每辆车补贴1000元/月。同时享受情况一的补贴。
    情况三，对购买整车的消费者，如买的是混合动力车辆，可获最高3万元的补贴；如是纯电动车辆，可获最高6万元的补贴。同时享受情况一和情况二的补贴。
    情况四，对个人燃油车换购新能源汽车的消费者，不仅享受上述所有补贴，每辆车还将给予3000元的额外补贴。
    除以上对个人消费者的补贴政策之外，镇江市政府对于单位组织团购10辆新能源汽车以上的，每辆将给予3000元的补贴，同时享受一切针对个人的补贴政策。
    据测算，经过中央和地方两重补贴后，镇江的消费者最高可享受一辆车12.3万元的补贴。此外还有更多的鼓励政策，如：在景区、商场、超市等车辆密集处，设定新能源汽车的专用停车位，免费停放；新能源汽车不受节假日单双号出行的限制等等。

政企合力 共同发展新能源汽车

    新闻发布会上出台的这个实施方案，不论对市民，还是对电动汽车及其关键零部件的生产企业，都不啻是振奋人心的消息。
    立瑞租赁负责电动汽车租赁项目的黄伟说：“政府补贴是间接对我们配件方的支持，立瑞的优势就是电动汽车最核心的部件——电池。对于这个新事物，勿论是企业，就是政府也在探索中。大家的目标是一样的，就是把这个市场真正做大做强。”
    镇江市私人购买新能源汽车补贴试点工作正式启动后，这个产业也将从科研阶段步入大规模的商用阶段。对此，立瑞电动汽车运营与推广部经理辛克伟说，有这么好的优惠条件和便利措施，必定能够拉动市场需求，鼓励消费，加快新能源汽车的推广。