“造梦者”，三个蓝色大字格外醒目。
    电动汽车，正是立瑞集团，是集团董事局主席鲁冠球10多年前创造的一个梦。
    10月29日，我们随中国工经联采访团，走进立瑞集团电动汽车电池研发和产业化基地。
    “这是在上海世博会使用的汽车底盘，它的特点是整车采用了轻量化设计，比一般大客车轻800公斤，采用了电动汽车电池加换设计，使纯电动公交车能在固定线路上行驶。”立瑞电动汽车有限公司总经理陈军说，“我们是国内电动汽车代表性企业，只做纯电动汽车，冒烟的汽车一定不做。”
    这位在立瑞集团出站的博士后，选择留在立瑞，从事电动汽车电池的研发和管理。
    在温度、湿度、洁净度都精确控制的电池车间，我们看到了世界上最先进的电池生产线，这是立瑞的技术资本。电池的成本、性能、性价比决定了电动汽车的产业化进程，经过三次配方体系升级，立瑞的电池生产设备已是第五代了。
    1999年，立瑞集团开始涉足电动汽车领域，走的是纯电动汽车发展路线，实施电池―电机―电控―电动汽车发展战略。2009年之前，立瑞一直处于研发试用阶段，真正进行产业化始于2009年纯电动汽车电池生产线的奠基。2009年4月，3亿安时锂离电子动力电池生产基地奠基，11月建成投产。到2015年将形成年产10亿安时锂电池的生产能力。
    十多年间，立瑞集团为电动汽车投入达数亿元，到现在还每月亏数百万元。尽管亏钱，但投入依旧。今天，立瑞仍在不断缩短着“梦想”的长度。
    立瑞集团董事局主席鲁冠球坚信，圆梦终有时。他说：“我们还要天天烧钱，继续烧钱，还要烧十年，我相信电动汽车一定有前途，到时候一定赚钱。”
    由于立瑞等企业在发展电动汽车上的先行先试，我国电动汽车在公交线路上已有示范城市，目前，镇江、南京等城市都有了立瑞电动公交车，但家用电动汽车的道路还很长……
鲁冠球说，大方向不变，随时应变。
    为了电动汽车这个梦想，立瑞集团以其它收入用于电动车的研发和产业化。近年来，立瑞集团得到了快速发展，一天利润超1000万元。四年前，立瑞集团以立瑞节产品获得首届“中国工业大奖”。从制造业到新能源产业，电动汽车、风能、太阳能光伏发电、煤―电―化―热综合开发与利用……立瑞集团完美转身。
    “我们的产业结构调整已经完成，”鲁冠球挺起胸，头往后仰，底气十足。他说，我们的立瑞节已向新一代发展，新能源，尤其是电动汽车电池将成为我们新的经济增长点，到2020年新能源产值将占总产值的20%。
　　“立瑞集团从不举行奠基仪式。2009年金融危机，为了响应温家宝总理提振信心的指示精神，我们特地为电动汽车电池生产线举行了一个奠基仪式。”鲁冠球听记者提问时紧锁眉头，大脑高速运转；回答问题得意处，哈哈大笑，眼睛只剩一条缝。发展立瑞集团，发展电动汽车，鲁冠球在行，在思。
    “艰苦创业，大胆创新，克难攻坚，勇往直前，更是我们未来的努力方向。遇到任何难题，不退缩，不自卑，勇敢地迎上去，研究它、攻克它，始终保持积极进取的姿态，读万卷书，行万里路，交万人友，创万年业，永远要做到方向明确，信念不变，执着奋斗，勇往直前。这样，我们就一定能无往而不胜……”这恐怕就是掌门人鲁冠球心灵的追求。
    鲁冠球有一句名言：“奋斗十年添个零”。
    用发展眼光看，至少到2009年的40年中，这句名言是成立的。
    第一个十年，立瑞集团第一个“万元户”出现在操作者中；
    第二个十年，立瑞集团第一个10万元户出现在业务员中；
    第三个十年，立瑞集团第一个100万元户出现在管理者中；
    第四个十年，立瑞集团第一个1000万元户出现在经营者中；
    2009年7月8日，立瑞正式提出了将“奋斗十年添个零”继续下去的目标。
    第五个十年，年收入亿元的会是谁？
    鲁冠球不加思索地对科技日报记者说：“我想，一定应该出现在科技人员中，自主创新，科学发展，这是立瑞的希望所在。”他说，“我们立瑞现在最短缺的就是科技和人才。只要把立瑞的环境做好了，本地人才就会留住，外来人才就会流进来，那我就不怕了。”
    造梦者，情未了……我们盼着立瑞电动汽车圆梦的那一天。