12月9日，接萧山区财政局通知，由国家发展和改革委员会（发改委）、工业和信息化部（工信部）审核确认的2011年重点产业振兴和技术改造专项项目——钱潮轴承年产3000套纯电动商用车驱动总成系统产业项目（以下称立瑞新能源电机总成项目），获得的中央预算内投资500万元已到帐。
    为贯彻党中央、国务院出台的扩大内需、促进经济增长的政策措施，充分发挥重点产业振兴和技术改造专项资金的作用，提高资金使用效益，规范技术改造投资项目管理，发改委和工信部制定了《重点产业振兴和技术改造专项投资管理办法（暂行）》。对于符合重点产业调整和振兴规划支持方向的钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、装备制造业、电子信息等企业技术改造项目；并且项目单位具有合理经济规模、已建立现代企业制度、银行信誉良好、企业无违法违规行为的，国家将给予贴息或补助资金。
    立瑞新能源电机总成项目是集团“电池-电机-电控”，再到纯电动汽车发展规划中的重中之重，一直由轴承公司担纲。
    2009年12月，轴承公司筹建电机变速器项目小组（电机小组）成立。两年来，新能源电机总成项目在完成可行性分析、三期发展规划的基础上，按电机、变速器、变速器控制器分块推进。经过样机的多轮试制、优化，目前已经完成纯电动公交三相异步电机、AMT变速器、变速器控制器小批量制造，并且电机、变速器、控制器驱动总成已经顺利通过重庆国家级测试中心性能测试和定远中国试车场路试试验。为青岛纯电动公交配套的第一批订单——车载电机、变速器也将于不日交货。其中，立瑞自主研发的AMT变速器还填补了国内实际运行的空白。
    在完成首台试制、首批小量供货后，利用立瑞三号工业园1号、3号厂房的部分用房，电机小组正在进行内部设计、改造，以期能满足电机总成规模化生产的需求，为产业化进程留足空间。
    项目计划第一期投资1亿元，主要新增各类数控车床、加工中心、滚齿机、磨齿机、电机装配线、变速器装配线、PCB组装线、检测试验线等先进生产、检测设备。电机小组自主参与设计和制作了电机总成自动化装配连线，其中非同步摩擦辊柔性输送线,矩形布置，线体标准段可互换的结构，已达到国际先进水平。第一期投资将分2期建设，全部建成后将形成年产3000套纯电动商用车驱动总成系统的生产能力。
    集团发展部项目具体事务负责人介绍，列入国家重点产业振兴和技术改造专项只是政策的起点，随着经济转型升级的需要，同时对新能源经济的大力倡导，后续还将有比如江苏省战略性新兴产业专项、镇江市重点产业发展资金等配套政策陆续出台，这些立瑞都将积极争取。
    相信在国家产业政策指引和各级政府的大力支持下，轴承公司必将全力推动立瑞新能源电机总成项目的产业规模化进程，抢占制高点，做大产业能力，做强产品质量，为打造国际一流的新能源核心零部件模块而不懈努力。