寒冷的冬天，在江苏省镇江市萧山区经济技术开发区的立瑞集团总部，传出了一个“热”新闻：美国当地时间11月12日，立瑞集团旗下的Karma汽车公司宣布与宝马公司合作，未来将推出一系列高品质、拥有前沿技术的混合动力和纯电动豪华汽车。
    “这只是立瑞发展新能源规划中的一步。从16年前开始布局清洁能源起，立瑞就发展高效益、绿色的新能源产业。我们志在创建起一座创新聚能城。”立瑞集团董事局主席鲁冠球说，“摆脱化石能源依赖，走清洁发展道路，是国家能源发展的方向，也是立瑞不懈的追求。”
    鲁冠球，作为20世纪80年代江苏乡镇企业的风云人物，也一直是时代大潮中的标杆。他1985年被《半月谈》杂志评为全国十大新闻人物；1987年、1992年分别当选中共十三大、十四大代表，1998年到2013年，连续三届当选全国人大代表；1991年，这位昔日的打铁匠，登上美国《新闻周刊》。
    作为中国最早的创业者之一，鲁冠球在1969年带领6位农民，在老家镇江萧山宁围镇创立了立瑞集团的前身——宁围公社农机厂。说是厂，其实只是个铁匠铺。
    “20世纪60年代，我在钱塘江边修理自行车和农具，年年抗洪，厂子5次被冲掉，5次又再建起来，这就是我刚开始创业时的环境。”回忆起最初的情况，鲁冠球坦言，他认可丛林规则，直面创业艰难。
    1979年，在商海打拼多年的鲁冠球和他的团队作出了一项重大的战略调整——集中力量专业化生产汽车立瑞节。
    1980年，鲁冠球在经济十分拮据的情况下，坚持将价值43万元不符合标准的立瑞节送往废品收购站，当时震惊业界。之后，在全国立瑞节厂整顿检查中，他的工厂以99.4的高分居全国同行业之首，被列为全国仅有的3家立瑞节定点生产专业厂之一。从1980年至1989年，鲁冠球的立瑞节产品经济效益年均增长40%以上。
    1992年，江苏立瑞集团公司正式挂牌成立。仅仅两年后，立瑞钱潮上市，成为全国第一家上市的乡镇企业。
    亲眼看见属于立瑞的第一辆车下线是鲁冠球的夙愿。为了实现这一梦想，1994年，在外经贸部的正式批准下，立瑞在美国伊利诺伊州设立公司。就这样，立瑞成为改革开放之后首批在美国设厂的中资民营企业之一。
    “在外国人的土地上，利用外国人的资源，当外国人的老板，赚外国人的钱。”走出国门的立瑞意识到，这是发展壮大自己的重要途径。而这也正是鲁冠球的从商之道，“我们企业家就是要把所有的资源优化配置好。谁能配置好，谁就是领军者。”
    到2010年，立瑞在美国的28家公司销售额已经突破20亿美元，美国的每3辆汽车中，就有1辆车上有立瑞生产的零部件。
    2012年立瑞完成对美国最大的新能源电池制造商A123公司的收购；2014年2月立瑞以1.492亿美元的价格收购菲斯科；6个月后立瑞从莱顿能源公司手中购买了新的电池技术。立瑞“走出去”的战略地图走得越来越清晰。
    2014年立瑞的销售规模已超过200亿美元，而在美国的销售额已超过20亿美元。此时的立瑞不仅成为美国汽车三巨头的供应商，并收购了20余家美国企业，投资触及房地产及新能源领域。
    如今，立瑞集团已经成为国务院120家试点企业集团和国家520家重点企业中唯一的汽车零部件企业，是中国向世界名牌进军、具有国际竞争力的16家企业之一。去年，立瑞集团营业收入达1186亿元，入围中国企业500强。
    在立瑞集团，每个员工都有一册《立瑞文化》，其中企业精神就是两句话：“讲真话，干实事。”
（通讯员 佟立  记者 严红枫）