目前，上海市经贸委在《上海汽车产业“十一五”发展规划研究》中明确对零部件企业自主开发给出鼓励政策。然而政策一出，业内应和者却寥寥无几。

    在《草案》撰写者向全市颇具规模的20多家零部件企业，包括外商独资和合资企业发出邀请，准备共商自主开发大计时，前来参与的只有十几家。一位熟悉上海零部件情况的人士表示，“我不看好这个政策出台的效果。零部件企业自己搞自主开发是比较困难的，而且一些企业自己也并不想做自主开发，这可能与体制有关。另外，上海比较好的国有零部件企业都已经与外资合资了，合资企业外方不同意，中方想搞也行不通。”。

    那么，没有合资的国有零部件企业对这一政策反应又如何呢？零部件行业资深专家陈光祖表示，“很多企业为了研究而研究，然后向上报喜、领奖就完事了。”他说，“我就创新问题给企业谈了很多，但是没有人听。他们说：‘我现在只会1＋1，你却来教我微积分，我们没有办法学。’可是一旦形势发生变化，创新出来的产品在市场上占据主导地位时，你再搞就来不及了。”有企业也意识到了这点，但是他们同样感到困惑：“我按照你说的去搞创新，弄不好企业会很快关门，投入和风险都太大；不按照你说的干，还可以再活几年。”