《每日经济新闻》昨日从嘉定区主办的“国际汽车供应链资源共享平台构建研讨会”上获悉，目前上海市正计划在安亭汽车城建立一个基于互联网的全国性汽车零部件采购平台。
 
　　据该项目负责企业上海国际汽车城世茂实业有限公司办公室主任韩求娣透露，目前策划方案已全部完成，暂定名为“上海汽车零部件全球采购中心”，现正处于招商阶段，有望在今年年底最终确定。

　　目前，世界上主要的汽车生产区域都有一个基于互联网的公共汽车零部件采购平台，如日本的类似平台叫JNX，美国的类似平台叫ANX，欧洲的类似平台则叫ENX。据IBM(日本)公司JNX平台的项目总监池田一昭介绍，这样的公共零部件采购平台与单个整车厂的网络采购系统相比，能够大大节省各个整车厂与零部件企业之间的沟通成本。

　　上海国际汽车城世茂实业有限公司信息部副经理庄稼介绍，这样的平台实际上是一个B2B的网络平台，通过它，整车厂能够轻松找到需要的零部件配套厂商，而且通过平台提供的统一作业标准，能够大大简化订购、发货、发票处理等日常事宜。

　　据池田一昭介绍，目前日本的14家整车厂都已加入JNX这个公共零部件采购平台，其中有6家通过这个平台进行订购、发货、发票处理等日常工作。

　　韩求娣透露，相对于日本的JNX，将在上海建立的网络采购平台会有所不同，主要体现在它将对加入平台的整车厂和零部件企业进行资格审查。

　　据其介绍，建立这个网络平台的筹备工作已进行了2年时间，至于建立的原因，主要是出于目前汽车零部件全球采购的大势所趋，同时，国家对汽车零部件企业走向国际市场的鼓励也促进了这个平台的早日诞生。“建立这样一个平台就能够帮助零部件企业走出去，也能够使国际汽车厂商尽快找到合适的国内零部件配套企业。”韩求娣说。

　　池田一昭介绍，类似网络平台的建立由于具有公共性质，因此在建立之初往往需要政府部门的大力支持，而一旦建立，即能大大提升汽车产业的竞争力，并有助于一些公共性质的标准和规范的建立。