昨日，2005中国国际工业转包展系列活动继续在重庆市举行。记者了解到今后宝马、奔驰有望用上重庆制造的零部件。

    德国汽车恋上重庆汽配

    “重庆是理想的汽车配套产业基地，德国汽车期待在渝寻求到合作者。”昨日，在2005中国国际工业转包展系列活动中，德国汽车工业协会（VDA）的瓦格纳博士在接受记者采访时，向重庆汽车配套企业送出了“秋波”。德国汽车知名企业宝马、奔驰、大众都希望通过此次转包展在渝寻求到在汽车配套产业的合作者。

    尽管德国汽车工业协会质量培训工作要到年底才正式启动，重庆也没有一家与德国合资的汽车生产厂，但是作为全国知名汽车工业基地，重庆良好的零部件配套产业，还是让德国汽车工业协会送来“秋波”。

    在昨日的媒体见面会上，德国汽车工业协会的瓦格纳博士向重庆的汽车配套企业发出了邀请，并通过联合国工业发展组织国际投资与工业转包促进机构(SPX)重庆中心在重庆寻找合作者，让瓦格纳先生感到遗憾的是，重庆还没有企业与他们取得联系，现在德国汽车工业协会还在“单相思”。

    据介绍，重庆汽车配套企业一旦与德国汽车生产商牵手，将为宝马、奔驰、大众等知名车商研发和生产汽车的零部件，拿到价值不菲的汽车全球生产订单。

　　联合国机构入渝采购

    昨日，联合国难民署官员专程到重庆在2005中国国际工业转包展览会举办采购说明会，表现出对“重庆制造”的极大兴趣，特别是厨具和摩配部件。据悉，这是联合国难民署首次在中国西部举办此类活动。

    联合国儿童基金会也专门举行了采购说明会，准备从中国采购免疫药品、应急药品、生物制品、文教用品和体育器械等产品。

    据联合国难民署地区高级采购专员高天瑞介绍，联合国难民署此前在华采购的产品主要是办公用品、纺织品、医疗器械等18类产品。而此次希望从已有的帐篷、电信、毛毯产品，再采购到厨具、摩配部件等物美价廉的商品。重庆素有“摩配之都”美誉，而重庆企业缺少与他们的联系，错过了4年的摩托及摩配商机，只要重庆企业在该区域有3年的生产史、1年的外贸经验并且生产的产品有相关的质量认证，希望重庆的中小企业能够与他们建立长期的供货伙伴关系。重庆企业要注册成为联合国采购供应商，必须要在联合国的英文网站上用英文注册，网址。在说明会上，高天瑞还特别指出，联合国机构与中国企业之间存在的信息不对称问题，是导致联合国直接从中国采购商品比例不大的主要原因，与联合国每年60多亿美元的商机擦肩而过，使得中国所占到其采购总量的1％，而重庆企业分到的就更少了。

    联合国工业发展组织英国投资与技术促进处（ITPO）高级官员安德鲁·库克先生更是展示了一幅诱人的转包案例，在一个模具制造的转包中，中方企业的报价从20万美元到120万美元不等，而英国企业预计给出的价格在80万美元到140万美元之间。英国企业首先将报价最低和最高的2家企业从自己的名单中剔出，因为境外企业除重视成本以外，更重视质量。按平均数计算这样一个模具中方企业可赚40万美元左右，这从另一个角度也验证了国际转包的利润之丰厚。

    中小企业转包几率最高

    “目前，由于中小企业具有报价合理，生产集中、便于管理等特点，这非常迎合了采购商的心理，他们也愿意作出少许投资、达到周期短、回报快的期待。”业内人士称，因此，重庆的中小企业数量达到数万家，必须要抓住这一难得的商机。

    重庆作为西部唯一的直辖市，成渝经济带的重要一环，摩托、汽车工业等零配件非常发达，重庆企业可以通过“转包”形式把自己的产品走出国门，推向世界。该人士同时提醒参会企业，不能仅满足于此，要分析产品的价值链，争取挑战价值链中的附加值高的产品。