“国内汽车零部件流通领域存在着假冒伪劣、低价竞争等不规范的问题，解决这些问题需要正规的汽车零部件生产企业进入流通领域。假冒伪劣的汽车零部件产品有市场，原因是多方面的，打击假冒伪劣也应该是综合的，其中就需要创立新的销售模式，而汽车零部件连锁超市就是下一步发展的模式之一。”全国工商联汽车摩托车配件用品业商会会长霍义光接受记者采访时指出。

　　“随着社会汽车保有量的增长，汽车零部件的社会备件供应散、乱状况和缺少经营品牌的现实，已经远远满足不了市场要求。以超市的模式经营零部件备品，可以扩大经营规模，延伸经营品种。”天津富奥汽车零部件公司总经理李国福认为。

　　近日，记者就从有关方面了解到，首家汽车零部件连锁超市即将在天津创立，主体工程预计将于年底完工，由天津一汽备品公司和富奥汽车零部件公司共同合作，采用大型电子商务系统，建立集群式的客户管理体系，对用户实行一站式服务，并逐步实现全国联网。

　　天津港保税区管委会、天津空港物流加工区有关负责人也表示：“汽车工业是典型的‘金字塔’结构，没有零部件产业的支撑，只能是‘空中楼阁’，而目前国内的汽车零部件产业存在着重配套、轻售后的问题。作为零部件备件销售新模式，汽车零部件连锁超市将通过集中采购改变传统的销售模式。”