11月29日，德尔福全球副总裁及德尔福电子与安全系统总裁杰弗里·欧文斯先生，在上海视察完德尔福中国科技研发中心之后，举行了媒体见面会。他表示，作为德尔福电子与安全系统的总裁，同时他还负责德尔福全球的工程技术能力，因此他要保证德尔福在工程技术能力方面继续保持领先，对中国和亚太市场继续保持高投入。

    “所有的国际零部件供应商都认为中国的汽车市场有巨大的潜力。同时大家现在已达成一个共识：你要在中国成功，就必须要在中国设计，也就是说产品要在中国设计。德尔福目前跟这些竞争对手的区别是，我们在几年前就认识到在中国设计的重要性，所以为什么大家看到的我们研发中心的整个规模和投资跟其他公司相比还是有一些不同的。”显然，欧文斯对于德尔福在中国发展的成就感到自豪。

    据了解，目前德尔福中国科技研发中心已经成立并开始运作，它所关注的主要是下面几个产品方向：电喷系统，包括汽油机电喷和柴油机电喷；电子方面，包括移动多媒体技术、音响、车用娱乐设施，以及各种电子模块等；转向技术；热工技术，包括空调技术等。欧文斯表示，中国科技研发中心的目标有两个：一是要成为德尔福全球研发中心里最强的之一，二是要成为最快速的研发中心之一。他透露，在德尔福中国科技研发中心一期达到设计标准后，还要继续进行二期和三期投资，最后预计会有1500名工程技术人员在这里工作，陆续会引入很多设施和实验设备。

    对于德尔福目前的处境，尤其是它在北美市场的最大用户通用汽车公司当前也面临着严重危机的情况下，欧文斯向与会者介绍了德尔福最近的情况。今年10月初德尔福在北美依据美国破产保护法第11章申请了破产保护重组，这个过程大概需要一年半时间。此破产保护重组计划只针对北美业务，对于亚太业务，特别是中国业务不包含在重组保护之内。德尔福希望解决的是历史遗留下来的高成本问题，这同时也牵涉到德尔福的最大客户——通用汽车，以及跟德尔福相关的几个工会组织。欧文斯表示，他个人对这一重组计划的成功实施有着非常大的信心。目前这一破产保护重组在北美正在十分有组织地进行，而且有强大的资金支持。他特意强调，美国破产法第11章的破产重组强调的是重组，不同公司一般有两种做法，一种是等待，它不做什么事情，等公司的资金都差不多完结了再进入这个程序；德尔福走的是另外一条路，在申请破产保护重组时准备得已非常充分，包括手头的资金和各银行、财团的支持等高达45亿美元。