11月9日～11日，第五届北京国际汽车零配件汽车用品暨汽车车身展览会在北京农业展览馆举行。为了推动玻璃钢等复合材料在汽车配件、车身领域的应用与发展，中国玻璃钢工业协会成为此次展会的协办单位，玻璃钢新材料也引起了汽车业众多企业的关注。

    据业内人士介绍，从国际趋势看，具有较高强度的轻质高性能新材料以及设计新颖的轻量化结构，将成为汽车零部件材料的最佳选择。玻璃钢复合材料因明显具有轻质高强、设计自由度大、不锈蚀、成型工艺性好等优点，成为汽车工业以塑代钢的理想加工材料。

    在北京汽车玻璃钢制品总公司的展位上，工作人员介绍说，他们目前已拥有年产1万吨SMC片材和几百万件大中型模压制品能力的生产线，目前主要给南京依维柯、福田欧曼、东风、北京吉普供货，年销售额近亿元。

    山东德州中远玻璃钢有限公司目前主要给中国重汽、北汽福田、陕汽供货，年销售额在三四千万元左右。该公司工作人员表示，SMC复合材料与钢材相比，重量要轻20%～30％，其物理性能可与金属材料抗衡，在高温条件下仍能保持机械性能。

    玻璃钢由于价格比钢材便宜，比塑料件强度高、韧性好，已被汽车业越来越广泛地采用，适用于散热器罩、翼子板、翻转盖板、导流板、泊车咪表、保险杠、扰流板等部分。目前其使用车型包括卡车、客车、SUV和越野车等。

    据悉，为进一步提供高性能产品，中远公司下一步将推出适用于轿车的GMT材料，虽然它的造价比SMC翻番，却更环保。目前国内能生产GMT产品的企业凤毛麟角，其中江阴双良复合材料公司是国内首家大规模生产GMT产品的厂家。