欧盟和美国已经摆好架势，准备就限制外国汽车零配件进口一事和中国理论一番。不过鉴于去年闹得沸沸扬扬的“女性内衣争端”已经使双边贸易关系受损，行业分析师认为这有可能是火上浇油。

　　美国贸易代表办公室总顾问门登霍尔(Jim Mendenhall)正在北京跟中国官员就许多贸易问题进行讨论。在离开华盛顿之前他曾表示，不仅会跟中国讨论盗版等老问题，还会提出汽车零配件这个相对较新的问题。

　　门登霍尔称，美国正在严肃考虑是否向世界贸易组织(WTO)提起诉讼，并且一直跟欧盟在这个问题上密切合作。

　　美国贸易代表署(USTR)称，中国去年实施的汽车零配件进口关税规定要求，若进口的汽车零配件超过一定比例，则将按照整车徵收更高的关税，这违背了WTO的规定。

　　但是分析师称，该规定仅影响了在中国的少数外资汽车厂商，美欧盯住不放的可能只是一个几乎没有长期影响的问题。

　　汽车咨询机构CSM Worldwide的分析师Yale Zhang称，该规定对产量较大的汽车厂商影响甚微，因这些厂商大量使用本地生产的零部件。

　　欧洲一家高档汽车厂商的消息人士称，公司将足够多的零部件实现本地生产，从而摆脱该规定的影响，只是一个时间问题.

　　那麽，美国与欧盟的用意何在呢？去年大部分时间里，双方都和中国因为纺织品出口大增而摩擦不断。

　　“他们需要寻找更多导火线。除了纺织品以外，他们不得不搜罗更多例证，以便说明其关税对海外制造者有可能是不公平的。”一汽车分析师称。

　　密西根大学教授、着名中国问题专家李侃如(Kenneth Lieberthal)称，选举年意味着，无论如何2006年都是中美关系流年不利的一年。

　　李侃如周三在上海指出，11月的国会选举将促使民主、共和两党加大对中国贸易的指责声浪。