据《伊朗日报》日前报道，伊朗国内汽车零部件制造商反对中国汽车制造商在伊设立汽车组装流水线，原因是组装中国车辆不利于伊朗的汽车工业。

　　伊朗汽车零件厂商协会董事会成员萨桑·克尔巴尼说，伊朗汽车市场不应拱手交给外国汽车制造商。但他同时表示，除非中国汽车的所有组件都在伊朗境内生产，为伊朗人提供就业机会，否则政府不应该仅仅为获取某些短期利益，就允许中国厂商在伊朗组装价格低廉的经济型轿车。

　　一位伊朗议员表示，伊朗议会期望总统艾哈迈迪－内贾德领导的本届政府对来自中国的汽车加强控制和监督。

　　伊朗议会下属的工业和矿业委员会成员艾哈迈德·波佐尔居安说，伊朗2005财政年度（2005年3月－2006年3月）将进口3万辆重型汽车，其中从中国进口的卡车将很快进入伊朗市场，委员会将安排专家对中国的卡车进行进一步检验。

　　2005年伊朗共进口轿车1万辆，远远低于预算规定的数字。德国大众、宝马、奥迪、奔驰，日本丰田、斯巴鲁等6个品牌的轿车获准向伊朗出口。其中宝马2005年向伊朗出口3000辆汽车，丰田出口5000辆。