昨日（5月11日）从广州市经贸委获悉，5月31日—6月2日，“2006日资汽车相关零部件采购展览会”将在广州举行。209家外资企业将展示所要采购的零部件样品，并与到场的零部件制造商和原材料供应商洽谈合作。

　　本次展会由广州市经贸委与日本贸易振兴机构联合主办。与去年举办的第一届相比，今年共有209家外资企业参展，其中日资企业166家，展位346个，规模是去年的3倍。

　　据了解，与第一届相比，此次来穗参展的日资企业规模之所以迅速扩大，与一大批日系二、三级汽车零部件企业纷纷而至有关。

　　广州市经贸委副主任叶佑新介绍，广州目前已经成为中国第二大小汽车制造基地。不过，去年广州汽车制造业产值850亿元中，零部件产值只有95亿元（不包括发动机），零部件与整车的产值比率仅为1：10，而国际通行比率则为1：1.7.事实上，众多的日本、欧美国家零部件企业已有意争夺广州的汽车零部件产业市场的巨大“蛋糕”。日本贸易振兴机构广州代表处所长介绍，日本的本田、日产、丰田三大汽车厂商已经落户广州，在目前日本本土的零部件企业市场已经达到“饱和”的背景下，依附于三大整车厂的零部件厂，已在三大整车厂纷纷入驻中国华南市场时，就开始把目标转移到了三大整车厂所在地的市场。

　　“尽管国外的零部件企业欲强势进来，但对于广州本地企业而言，仍将带来很大的发展机遇”，业内人士分析，已落户广州的日本本田、日产、丰田三大汽车厂商，出于对降低成本的需求，其配套的各个汽车零部件供应商，都在寻求到中国本土企业采购质优价廉的产品，以减少运输费用和关税。中国汽车零配件生产企业可以通过寻求日本企业的技术支持，加入日本汽车产业链。