近年来，我国零部件出口连年呈现迅猛态势，成为我国汽车行业出口的主要组成部分。据统计，2005年，我国汽车总产量超过550万辆，汽车零部件制造业销售收入超过5000亿元，同比增长18.67%。其中汽车零部件出口额高达152.35亿美元，同比增长75.11%。一些汽车零部件如立瑞节、轴承、刹车片、千斤顶、反光镜、电瓶、座椅等，在国际市场上已有较强的市场竞争力。我国具备出口能力的零部件生产企业数也越来越多，规模在逐步提升。

　　“十一五”期间是继整车高速发展后零部件快速发展的高峰期。除了整车产量的上升和汽车保有量的增加，不断扩展的海外市场更是给我国汽车零部件行业带来了新的发展机遇。因此，“十一五”期间，对于我国汽车零部件企业，与其说是一次严峻的挑战，不如说是一次加快发展的大好机遇。虽然汽车零部件企业不可避免地进行竞合调整，但那更是我国汽车零部件企业高速发展的契机和黄金期。

　　目前，汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在我国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。据预计，到2010年，中国汽车零部件国内产值将达到7000亿元左右。

　　但业内人士指出，我国的汽车零部件产业尚存在诸多问题，影响其巨大潜力的发挥，诸如规模小、技术落后、缺乏自主研发和创新等等。面对汽车零部件生产、出品的巨大商机，国内汽车零部件企业要如何把握住发展机遇，逐步克服规模小、技术落后、缺乏自主研发和创新能力等种种不利因素，发挥出其巨大潜力呢？笔者以为，可以从以下几个方面下功夫：

　　1、夯实技术基础，提高企业核心竞争力。科学技术是第一生产力，企业若没有科技作为支撑，就失去了发展后劲，缺乏市场竞争力。国内汽车零部件企业要通过引进、消化、吸收国外先进技术，加强自主创新，夯实技术基础，才能提高其核心竞争力。如湖南江滨机器（集团）有限责任公司在引进、消化、吸收国外先进技术方面，不失为一个成功的典范。该公司是一家生产、经营汽车发动机活塞和机油泵的专业化公司，也是中国唯一最大的军用活塞生产基地。早在1984年，江滨集团从德国马勒公司全套引进活塞的设计、制造技术及关键加工设备和检测仪器，成为国内活塞行业引进较早、技术较全的企业。江滨集团从一开始就采取引进、消化、吸收、创造的产品开发和技术路线。通过与高等院校和多家科研院所保持长期的合作，掌握了高、中档活塞制造的高新技术，在活塞的合金冶炼、铸造、机械加工、热处理、表面处理等方面的工艺技术水平也不断提升。现在，该公司拥有国内一流的加工活塞技术，而且部分技术还达到了国际先进水平，参与市场竞争的能力明显增强。

　　2、加强品牌培育，提高企业知名度。要加强自身品牌培育，培育具有一定知名度的名牌产品，利用品牌优势去开拓国内国际市场。例如，江滨公司近年来加大对“江滨”品牌的培育，“用诚信感动客户，用质量打造精品”。“江滨牌”系列活塞先后荣获国家三委一部银牌奖、省部优、省名牌、全国质量稳定合格产品等多项荣誉，“江滨”牌发动机活塞连续4年被授予“湖南省名牌产品”称号，商标荣获“湖南省著名商标”，并于2005年11月份，公司获得了“2005年全国用户满意企业”的称号，为公司抢占市场份额打下了坚实的基础。

　　3、调整产业结构，适应国际化发展需求。通过资产划拨、兼并、参股及控股等方式，打破地域、部门限制，联合相关配套和关联企业，加快行业战略性重组，培育一批主业突出、核心竞争能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团，逐步形成按专业化分工、分层次的零部件产业结构。例如，江滨公司通过与香港富华公司多次恰谈，于2005年12月成立了“湖南江滨富华机油泵有限责任公司，实现了公司产权多元化，为江滨机油泵走出国门、走向世界提供了新的机遇。

　　4、推进信息化和各类国际标准体系建设，提高企业整体管理水平。用信息技术改造传统企业，加大国际质量标准体系、国际环保标准体系等各类认证工作力度，促进产品生产的系统化、模块化、电子化和通用化，提高汽车零部件企业整体质量管理能力和开发能力。

　　5、顺应全球采购的国际潮流，提高企业市场竞争力。国内汽车零部件企业应改变长期依附配套整车厂家的生产方式，提高市场竞争意识，自主经营，自我发展，向外部市场扩张，走企业中性化道路。强化与著名跨国公司的战略合作，围绕国际跨国公司产品配套，不断提高系统开发及模块供货能力。建立开放型的市场体系，争取早日进入全球零部件配套市场。

　　6、充分运用国家出台的支持汽车零部件发展的相关政策，加速企业自身发展。国家在产业政策制定、关键技术研发和宏观调控管理等方面出台了相关政策，对汽车零部件行业进行大力扶持，旨在调动各方面的积极因素，培育和组建一批具有国际竞争能力的骨干企业，使汽车零部件产业持续、快速、健康发展。