在欧美正与中国政府就汽车零部件进口政策争执不下的背景下，国产凯迪拉克停产，而宝马准备提高零部件的国产化率，奔驰国产步伐也受到了影响……

　　有业内专家表示,一批相继国产的欧美品牌受到中国零部件进口有关规定影响最大，尤以德国三大豪华品牌——奔驰、宝马、奥迪——在华的合资企业首当其冲。

　　年4月1日中国政府出台《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，由于受到规定调整冲击，包括这些豪华品牌在内的欧美车厂随后主导了欧盟和美国在世界贸易组织对中国的汽车零部件关税制度提起诉讼。

　　时至今日 60天的磋商缓冲期行将结束 在中国合资设厂的豪华车生产商们的动态再次引起人们关注。