5月31日，由科技部中国技术市场管理促进中心、德国大众汽车公司采购部、德国“国际汽车零部件与新技术展览会(IZB)”共同主办，中国制造企业联合会承办的“德国大众汽车零部件采购暨IZB国际展览会发布会”在北京举行。

    据了解，德国大众汽车公司每年在全球范围内采购大量的汽车零部件，该公司十分注重在中国的零部件采购工作。2006年，大众将在中国采购总价值达10亿美元的汽车零部件，并计划此后每年在中国采购的汽车零部件总价值在10亿美元以上。同时，大众拟将在德国本土的部分采购项目转移到中国，加快从中国采购的步伐。鉴于此，IZB也顺理成章地把其发布会搬到了中国。对此，中国汽车工业协会专家委员会副主任委员荣惠康先生直截了当地指出了IZB展会在中国招商的背景：“全球汽车工业产能过剩，日、韩汽车企业异军突起，考虑到汽车工业竞争的三要素———质量、价格、服务，到中国去寻找供应商已成为最有希望的事情。”

    据IZB展会董事汉宁·艾克先生介绍，每两年定期在德国大众公司总部沃尔夫斯堡举办的IZB展会，是世界上具有影响力的汽车零部件专业技术展览会。由于它的专业化，已经吸引了大量参加法兰克福车展的零部件厂商，目前业已成为欧洲最大的供货商博览会。从2004年举办的上一届(第三届)展览会的情况来看，在2.2万平方米的展览面积上，共有来自17个国家的509家供货商参展，专业观展商则达到3.8万家，这还不包括来自大众汽车公司的1万名左右的公司职员观展。

    IZB展会由展览会、专业讲座、大会三部分组成。其中的专业讲座包含研发、电子、材料、生产、IT服务和管理六个主题，每个参展商都有权免费进行20分钟的专业讲座，上届展会的三天期间共有170个专业讲座。

    对于参展商的级别，根据IZB组委会的统计，在2004年的展会中，有四分之三的参展企业代表为该企业经理或企业领导，三分之一的参展企业为大型或大中型企业，而87%的参展企业借此机会建立了新的商业联系。对于参展商的机遇，艾克先生强调，向全世界介绍自己的企业和产品、赢得新的客户、进入欧洲市场，这已经足以吸引企业的目光。由于有着大众公司的背景，艾克先生的这一说法并非是“空头支票”。就拿与该展会同期建设的沃尔夫斯堡市创新工业园区来说，目前已经有全世界220个供货商在此扎根，其中全球前30位的供货商中的23家已经在此建立了生产基地。

    由于中国汽车工业的快速发展，IZB组委会已经确定今年展会的主题为“中国年”，组委会专门设立了中国企业展区，显示出中国汽车零部件产业的地位和世界各大汽车公司与中国企业合作的意愿。

    艾克先生介绍，在10月10日展会正式开幕前的两天，主办单位将特意安排举办“德中汽车配件供货商大会”，对德中汽车业的结构与发展、德国和欧洲的生产管理与标准、在全球框架下战略地面对中国的挑战、中国供货商的扩展等几个主题进行研讨。展会期间，以大众集团公司董事长为首的大众高层领导将对包括中国企业展区在内的主要展馆进行巡视参观，并与企业人员进行交流。

    据悉，本届展会将吸引来自22个国家的供货商参展，展会面积达0.0.8万平方米。世界前20位供货商中已经有13家报名参展，中国已经有16家企业确定参展。

    就IZB这一对中国厂商而言较新的零部件展会，中国制造企业联合会会长杨舜凯先生表示，由于参展企业可以近距离地接近德国大众等欧洲汽车公司，IZB展会给中国汽车零部件企业提供了确实可行的进入欧洲市场的机会，为中国制造企业进入世界级市场搭建了一个很好的平台。